Barsanti und Matteucci Museum

Das Barsanti- und Matteucci-Museum (oder Museum des Verbrennungsmotors) in der Antica Loggetta dei Guinigi in der Via Sant'Andrea zeichnet die Lebensereignisse, Werke und Erfolge der beiden Erfinder Eugenio Barsanti, eines in Pietrasanta geborenen Priesters und Physiklehrers, und Felice Matteucci, eines Ingenieurs aus Lucca, nach.

Verbrennungsmotor


Barsanti selbst hatte die intuitive Möglichkeit erkannt, die Explosion brennbarer Gase in mechanische Kraft umzuwandeln; die Zusammenarbeit mit Matteucci (1851) führte dann zur Entwicklung und zum Bau einer kontinuierlich arbeitenden "Maschine", die in der Lage war, diese Umwandlung zyklisch zu wiederholen und eine konstante Zufuhr an mechanischer Energie zu erhalten.

Um die Erfindung des ersten Verbrennungsmotors zu schützen, reichten die beiden 1853 ein schriftliches Memorandum bei der renommierten Accademia dei Georgofili in Florenz ein. Zehn Jahre später wurde in den Bauer-Werkstätten in Mailand ein 4-PS-Motor gebaut. Dieser war so erfolgreich, dass die Serienproduktion im folgenden Jahr bei der John Cockerill Company in Seraing, Belgien, beginnen sollte. Barsanti erkrankte jedoch nach seiner Ankunft in Belgien und starb wenige Tage später.

Das Projekt der beiden Lucchese-Brüder scheiterte kläglich, und trotz seines großen Erfolgs und Matteuccis Bemühungen, die Erfindung für sich zu verbuchen, wurde es in Europa nie offiziell anerkannt. In den folgenden Jahrzehnten erlangten die Motoren von Nikolaus Otto und Eugen Langen weitreichende Berühmtheit und gelten als Meilenstein in der Entwicklung des Automobils.
Heute wird das Genie von Barsanti und Matteucci international einstimmig anerkannt.

Im Museum finden Sie umfangreiche Dokumentationen und Schriften zu den Studien der beiden Erfinder. Die detaillierten Beschreibungen der Experimente und perfektionierten Techniken sowie die über die Jahre gesammelten Zertifikate und Patente zeugen vom revolutionären Ausmaß der Erfindung, die ihr schließlich den Vorrang einbrachte.

Die beiden einladenden Räume im Erdgeschoss beherbergen Nachbildungen der ersten Druckluftmotorenmodelle, die von Barsanti und Matteucci entworfen wurden. Mit einer einfachen Geste lassen sich die Maschinen aktivieren und ihre Funktionsweise beobachten.

Außerdem sind zwei „Juwelen“ ausgestellt, die Liebhaber verzaubern werden: die Vespa „Farobasso“ von 1951, das Modell aus dem Film „Ein Herz und eine Krone“, und eine historische Vespa 50 R von 1971.